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疫情致使现代汽车零部件短缺,目前现代汽车在韩国的三家汽车厂将暂停生产

时间:2020-02-10 | 栏目:焦点新闻 | 点击:

汽车行业观察(autozixunbao)2月10日报道——



在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响下,多家车企相继宣布推迟工厂复产时间。此前现代汽车集团表示,现代和起亚中国工厂的复工或将要到2月17日之后。除了中国的工厂受到影响以外,现代汽车在韩国的工厂也受到了影响。今日,据路透社报道,由于汽车零部件短缺,现代汽车在韩国三家汽车厂将全部停产。


现代汽车一位高层表示:韩国光州工厂和索哈里工厂的生产于周一和周二暂停,集体开工时间未定,要根据汽车零部件的供应情况来决定恢复生产的时间。

此外,因新型冠状病毒疫情造成中国造零部件供应中断,此前现代汽车暂停了所有在韩生产线。现代汽车称,将为韩国零部件供应商在中国的线束工厂提供车间消毒、安装热像仪、温度计和清洁剂等服务,希望尽快开工。预计将在2月11日或2月12日韩国工厂可以重新开工。


现代汽车目前在韩国有七家工厂,生产的车型不仅面向国内市场,还面向美国、欧洲、中东等其他国家。现代汽车的国内产量约占其全球产量的40%。

据相关数据显示,2019年,韩国从中国进口汽车零部件价值达15.6亿美元,相较2018年的14.7亿美元增长6.1%。疫情出现后也给予了中国地方政府大量支持。

韩国政府称,现代摩比斯、锦湖轮胎等韩系供应商在中国的生产都已关停,一旦停产时间延长,将对上游业务分包商造成不利影响。而在韩国多个政府部门联合发布的一份声明中显示,如果有必要,政府将允许受此次疫情波及的企业,延长其在韩国工厂的生产时长,从而弥补因中国汽车零部件供应链中断导致的产能缺口。

韩国政府还进一步表示,如果中国地方政府在未来数日内解除工厂停工的禁令,相关企业还会面临一个难题,仍会有不少员工担心感染疫情而不敢复工或复工意愿不强烈。中国目前的工厂关停禁令目的就是阻止疫情的扩散。



韩国现代初步通过2025年减20%生产员工计划

随着新型冠状病毒肺炎疫情影响扩大,零部件紧缺已成为汽车业的普遍现象,越来越多的汽车制造商也将面临供应链问题而停产。此前,受疫情影响,包括丰田、本田、特斯拉、福特在内的多家车企宣布延长员工春节假期,并推迟生产车间的复工时间。

据现代汽车集团发布的2019年销量报告显示,其全球累计销量达到719万台新车,相比于去年下滑幅度达到3%,未完成760万台年销量目标。在中国市场,北京现代2019年销量达71.6万辆,东风悦达起亚销量为29万辆。在新的一年北京现代将冲击75万辆的目标,同比增长约5%。

在新的一年里,现代汽车将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动车型、新款的领动、名图以及北京现代首款MPV等车型。不过现在疫情肆虐,这对汽车行业将会造成不小的冲击,车企的销量或将会因此受到影响。


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